是老板维埃里和茹弗鲁瓦两人连忙应下。
他们当然不敢真正和康柏这个上司加老板对抗。
看到两人恭顺的反应康柏到又有点想笑。
这两个人是纯粹的研究和设计人员只是在某些方面跟不上自己的理念完全可以理解。像这种游艇的外形。本来要到二十世纪才会出现。虽然是复古地设计但毕竟没有古代人真正看到过。就算自己这样画出来也不一定真正能够保证符合现在贵族地审美观怎么还能要求他们跟着自己的理念走呢。
茹弗鲁瓦非常配合马上重新拿过图纸准备按照康柏的描述重新勾划设计一下康柏提出的那种私家小艇。
呵呵其实这船的很多指标我还没有说。第一就是船的整体部位。必须刷成白色；第二上面的风帆动力设备要简单可拆卸。以适应不同人的需要；第三这船地选材和制造上。一定要绝对的讲究。能用高档材料的地方就一定要用高档材料能制造得更好的地方。就一定要制造得更好；第四康柏慢慢地说出各种制造要求。
这种船准备地销售对象是贵族他们既然准备买来使用了。就肯定不会再在意那么小小一艘船上稍微增加的那么一点成本。而就算那些材料上降低。普通人还不是不会买这么一艘船去享乐。康柏决定走地是精品路线自然在建造上要求很高。
只要有了康柏的明确设计指标。茹弗鲁瓦设计起图纸来还是非常高效率地虽然不至于马上拿出详细地图纸但还是在康柏的指点下还是当场画出了比较精准地外形图。这可比康柏随手画的草图要强上了不少。
对这就是我想要的船体康柏看着手上的图纸笑着松了一口气。
这茹弗鲁瓦画的草图明显比康柏画的要漂亮不少也要更受欢迎不少就算维埃里看了这种明显有帆船时代风格的小艇也点头表示适当的赞许。
这船的外形就这么最终被定在了康柏提出的设计上。
其实这时候不仅仅是贵族和富豪大部分西方人都对于新兴的又比较漂亮的东西非常喜欢。如西红柿刚刚被欧洲人现的时候就是作为一种观赏性植物被传播开来并受追捧的。其实后世去蔬菜园看过西红柿的人大多知道这东西其实并不多漂亮至少肯定不值得现代人追捧。
这种蒸汽小艇在实际应用价值上几乎毫无可取之处但是他的受欢迎却是已经被注定了的。
前卫的造型新兴的动力设备正好极大程度上迎合了现在西方上流社会对于享受的追求。它刚一推出就受到北美富豪的追捧而随着一幅小艇在伊利湖畔停泊的图片在欧洲报纸上刊登出来它也迅受到欧洲贵族和富豪们的青睐纷纷下达订单购买这种纯粹是享乐的私家小艇。
但事情并不因此而终结。
康柏在画他见到过的私家小艇图纸时第一选择的是最简单最有线条感的设计。而对于中世纪后现在的各种设计风格来说主要讲究的却是从复杂奢华走向大气典雅。康柏这种简单而有线条感的设计虽然前了至少一百年但却恰好给现在的设计观念形成很大冲击。
艺术家和设计师们并没有马上接受康柏的这种设计理念因为康柏本人也没提出什么简单美线条美之类的理论。但是他的影响确实悄悄地散布了开来并且最终成为真正引导潮流的设计。
所谓大繁至简要做到简单并不是随便设计一下就可以简单必须有强大的技术积累和实力支持。从简单走向繁杂很多东西只需要不停的重复堆砌就可以了但从复杂变成简单却不知道花费多少年。
康柏的这种小艇设计马上带给费城的船舶设计者们很多灵感原来基本无用的船头撞角取消了原来复杂的船帆缆绳也越来越少大量基本没多大用处的设计从舰船上不断撤下来船舶越造越简单越造越高效率。
这种观念和潮流很快从费城传遍了整个欧美船舶制造业。
而随着船只建造的不断简便化不断的更具线条感康柏的这种小艇设计理念也慢慢的渗透到其它设计领域。简单而具有线条感的建筑简单而具有线条感的艺术品不断地出现在世界各地并且受到人们的追捧成为一种设计潮流。
虽然人们一时还无法精确的意识到其实这是康柏那艘小艇引导下的简单化设计潮流等到若干年后那些研究设计历史的人们才会正确的提出最早的此类设计鼻祖其实就是康柏和它的那艘小型家用游艇。
在匹兹堡停留了过一个月康柏才高别依依不舍的夏洛蒂正式返回费城。
虽然康柏保证尽量在夏洛蒂生小孩的时候赶回匹兹堡陪伴她但实际上他自己也很难有把握是不是能在那个时候赶过来。
一七八二年年底明年的不安分氛围已经开始被大多数政治直觉敏锐的人所察觉。
佛罗里达的反抗者在康柏几百支新式步枪的支援下竟然意外的取得了几次和正规戏班牙军交手的胜利。
此前虽然双方一直在斗争但真正的接触战却是基本没有主要以殖民者骚扰正规军为主偶尔打打西班牙士兵的冷枪偷偷的烧毁他们一点东西基本没有哪个殖民者敢拿着武器正面和强大的西班牙军交战。但这几次却是实打实的交战胜利虽然双方伤亡加起来也不过十几人却让西班牙在北美尤其是佛罗里达的颓势尽显无遗。
在西班牙这样疲软的情况下美洲的不安定自然是大家都可以想象的。