熊三拔猜错了皇帝要委派的工作与教堂八竿子打不着但听上去好像比教堂更重要成功的奖励居然是授官。这可是蝎子拉屎独一份利玛窦在皇帝当太子时就有交情也没混上个一官半职。
“臣会修路吗？”但熊三拔一点不觉得喜从天降主要是对自身能力了解的比较实在。
“能修引水渠就可以修路这是图纸和工艺要求你可以从海户司中挑选50人带在身边先用两个月时间勘测线路做好预算等经费到手再招募人手开工。”
为什么要找熊三拔来修路呢原因就是听他讲过在家乡修水渠的故事。修路和修水渠有什么必然联系吗？当然有在相当长的一段距离里测量好落差就是核心技术。
大明工匠当然也有会这门技术的远的不说京城中轴线的落差测量就非常精密。但洪涛一个不认识认识了也不想用。他们的利益羁绊太多没有熊三拔这样的孤魂野鬼好摆布。
至于说人生地不熟的怎么主导一个大工程太容易了。挂上御马监的名头派两个锦衣卫百户跟着地方官面上的问题基本就可以解决了。剩下摆不上台面的事情由海户司的海户负责熊三拔只需干好工程本身即可。
“……把梯子铺设在地面上是什么道理？”搞理工的人性格上也不全是缺点在具体问题上他们很不好忽悠更多的关注点都是事情本身上总喜欢把具体内容搞清楚再做决定。
熊三拔虽然是位传教士但更喜欢钻研天文学对于皇帝的一顿忽悠没太上心反倒是把图纸和工程说明书仔仔细细看了一遍然后问题就来了。
按照图纸和说明书的描述这条路要从京城的东便门起一直向东到通州码头止几乎是笔直的走向全长40里左右。
听上去应该不难沿途全是平原有数的三四条河流上也有现成的桥梁。路基只有十步宽工程量很一般如果工期不是太紧应该算个小工程。
但是这条路的工艺要求有点特别它不是土路也不是砖石路而是用碎石子厚厚铺上一层在上面架设横木再在横木上架设两根平行的木条相距一步形状很像特别长的梯子。
“你坐过四轮马车吗？”对于这个问题皇帝照例没给出正面回答而是习惯性的反问。
“臣曾经独自驾驶马车去过天津卫的运河码头不得不说陛下发明的四轮马车确实要比世界上任何一种车辆都舒适快捷即便是崎岖的土路也能让乘坐者感觉不到太大颠簸。”
虽然熊三拔不清楚皇帝为何这么问也只能照实回答。南海子教堂里就有几辆四轮马车其中两辆是专门赏赐给利玛窦的现在则归自己使用。
(本章完)